Detector del lazo del tráfico del monocanal con la gestión del vehículo del estacionamiento

Detector del lazo del tráfico del monocanal con la gestión del vehículo del estacionamiento

Especificaciones:

Descripción:

Descripción

Los detectores del lazo se han convertido en estos últimos años una herramienta popular que tenía usos innumerables en la vigilancia, correcta de

operaciones de la vigilancia al control de tráfico. La automatización de puertas y de puertas se ha convertido en un uso popular del

detector del lazo.

La tecnología digital del detector del lazo permite al equipo detectar un cambio en la inductancia del

coloque tan pronto como detecte el objeto del metal en su trayectoria.

El lazo inductivo que detecta el objeto se hace del alambre eléctrico aislado (32/020; 32 filamento, 2m m

el diámetro) y se arregla como forma del cuadrado o del rectángulo.

El lazo consiste en varios lazos del alambre y la consideración debe dar a la sensibilidad del lazo al instalar en diversas superficies. La determinación de la sensibilidad correcta permite que el lazo actúe con la detección máxima (16 niveles vía un trimpot). Cuando ocurre la detección, el detector activa 2 retransmisiones para la salida (cada uno se puede configurar individualmente). Esta activación de la retransmisión se puede configurar en diversos modos, seleccionando el interruptor dip respectivo.

El detector aumentado del vehículo del LD 100 también se proporciona una retransmisión integral de la falta, que proporcionará una salida en caso de condición de falta del lazo.

Características:

Tamaño compacto: el acuerdo y la vivienda dirigida pozo combina todos los requisitos de la industria en relación con

Las características y la función y permite que este detector sea incorporado en ningunos o sistema de detección existente del tráfico.

Capacidades de diagnóstico: Las capacidades completas de los diagnósticos permiten la diagnosis exacta del lazo y

Problemas de la instalación.

Tiempo a elección de la presencia: La salida de la retransmisión de la presencia se puede seleccionar para limitar una detección hecha salir a un fijo

tiempo (minutos time>30) mientras que un vehículo permanece en la indicación de la frecuencia del lazo del lazo: Interferencia en medio

el lazo/los detectores adyacentes puede ser determinado por una indicación integral, y ser eliminado cambiando la frecuencia

determinación.

Dos retransmisiones separadas de la salida:

La retransmisión A de la presencia es salida de la presencia. Puede ser extendido por 0,2,5,8,10,15,20 o 30 segundos, programable con los interruptores DIP de la manera del externo 10.

La retransmisión B del pulso, programable con los interruptores DIP de la manera del externo 10, proporciona presencia, pulso en entrada, pulso en la salida, o salida fallada.

Usos:

Usos

Uso del control de tráfico

Cuenta del vehículo

Sistemas del peaje

Análisis de tráfico

Uso del control del estacionamiento

Ventaja competitiva:

gama de Uno mismo-torneado: 20-2000μH

Tiempos de respuesta: 10-90MS de abertura

Vuelta-apagado 10-90MS

Sensibilidad: manera 16 a elección

Lo más arriba posible 0,010% DL/L

Lo más bajo posible 2,56% DL/L